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《加快內陸口岸建設 推動形成全面開放新格局工作方案》解讀
文章來源:   閱讀次數:   發布時間:2018-08-31 09:56:14   打印本頁
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  加強口岸規劃建設、提升口岸開放功能、發展口岸物流集群……地處內陸的江西,正以更大氣魄融入全球。近日,我省出臺《加快內陸口岸建設 推動形成全面開放新格局工作方案》,加快構建全省口岸開放體系,推動我省深度融入“一帶一路”和長江經濟帶建設,形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放新格局。  
  對“不沿邊不靠海”的江西而言,口岸是連通世界的窗口。我省將優化口岸規劃布局,積極爭取國家口岸辦支持,合理增加內陸口岸數量規劃,并推動全省各地口岸整合資源、合理布局,加強口岸集群建設。力爭明年上半年完成南昌昌北國際機場T1航站改造工程并通過驗收投入使用,加快推進昌北國際機場三期工程前期工作。同時,爭取國家盡早批復同意建設南昌鐵路口岸。  
  今年我省將力爭九江港水運口岸擴大開放獲國家批復同意,瑞昌港區建成通過驗收并正式對外開放;完成贛州黃金機場改擴建工程和臨時對外開放基礎設施建設,并正式向國家口岸辦申請臨時對外開放。盡快啟動景德鎮機場遷建工作,力爭將景德鎮航空口岸等列入國家口岸發展“十四五”規劃。  
  在提升口岸開放功能方面,我省將積極申報特殊商品進境指定口岸,力爭今年贛州或九江獲批汽車整車指定進口口岸,南昌獲批食用水生動物、冰鮮水產品、水果進境指定口岸。加快推進南昌國際郵快件監管中心建設,力爭今年獲批并建成投入使用,推動開展跨境電商試點。推動設立贛州國際郵快件監管中心。適時向財政部、海關總署、稅務總局申報我省實施境外旅客購物離境退稅政策方案,積極爭取獲批。爭取國務院授權并通過公安部驗收,開展外國人口岸簽證業務。  
  在發展口岸物流集群方面,依托南昌昌北國際機場建設航空物流港,大力發展航空貨運,積極引進貨運航空公司,開通全貨機航線,力爭今年昌北國際機場航空貨運增長30%。制定出臺鼓勵省內貨物向九江港集并的具體政策措施,加快打造長江流域區域性航運中心。加快推進贛州建設“一帶一路”重要節點城市和國際貨物集散地。鞏固發展贛歐班列和鐵海聯運,力爭今年贛歐班列開行100列以上。

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